Бренд airBaltic в руках нового совета
Девять миллионов латов, заплаченные Бертольтом Фликом за бренд airBaltic не будут вложены в основной капитал авиакомпании, но останутся в ней до тех пор, пока не будет завершена сделка по покупке 8 самолетов Bombardier. Вернуть свой бренд airBaltic, вероятно, сможет осенью.
Об этом Телеграфу сообщила советница Каспара Герхардса Инга Сприньке. Напомним, что вчера Каспар Герхардс заявил, что до тех пор пока авиакомпания airBaltic не заключит сделки о приобретении новых самолетов, ее бренд останется в собственности принадлежащей Бертольту Флику Baltijas Aviācijas Sistēmas.
То, что пару месяцев назад после долгих дискуссий в основной капитал авиакомпании все-таки влилось 30 млн. латов, «необходимых для покупки новых самолетов», как оказалось, значения здесь не имеет.
«Сегодня процесс покупки новых самолетов для airBaltic уже происходит, и позиция министра сообщения, сформированная в результате переговоров со вторым акционером авиакомпании, заключается в том, что бренд должен вернуться airBaltic по завершению сделки. Это не значит, что заплаченные Фликом за бренд 9 млн. латов будут вложены в основной капитал авиакомпании — о новом увеличении основного капитала речи не идет. Просто эти средства необходимы airBaltic до тех пор, пока для покупки самолетов не будут привлечены кредитные средства и ее собственный капитал вновь не станет положительным», — пояснила Телеграфу Инга Сприньке.
По ее словам, в ближайший понедельник состоится перенесенное по просьбе Бертольта Флика собрание акционеров airBaltic, на котором будет утвержден ее новый совет. Напомним, намеченное на 30 августа собрание не состоялось, так как к этому сроку Бертольт Флик еще не определился, кто будет кандидатами в члены совета авиакомпании со стороны BAS.
«Определить, когда наступит тот самый первый момент, когда собственный капитал airBaltic станет достаточным, и 9 млн. латов смогут быть возвращены Флику в обмен на бренд должен будет новый совет авиакомпании», — сказала она, добавив, что бренд может вернуться уже этой осенью.
На вопрос о том, почему бы бренд airBaltic не вернуть прямо сейчас, заложив его и выделив авиакомпании необходимые средства, г-жа Сприньке ответила так: «То, что решая вопрос о способах привлечь дополнительные средства, прежний совет airBaltic одобрил именно продажу бренда Флику, а не какой-либо другой вариант, как раз и является причиной отставки прежних членов совета со стороны государства.
Но для того, чтобы государство, как акционер, в одностороннем порядке приняло решение о немедленном возврате бренда, необходимо оспорить сделку по его продаже. А сделка-то утверждена советом. В любом случае, об оспаривании сделки речь не идет, в переговорах с BAS было достигнуто соглашение вернуть бренд тогда, когда финансовые показатели компании улучшатся. Что касается схемы возврата бренда авиакомпании, то решать, какой она будет, также предстоит новому совету», — заключила она.